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A pesar de que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) afirmó que está realizando un pormenorizado inventario de los coches La Brugeoise, como parte de un plan de protección integral y para asegurar su conservación, Metrovías comenzó a trasladar las centenarias unidades a un obrador de la línea H en Parque Patricios. La entrada y salida de carretones al taller Polvorín es intensa. Ayer ya habían sido sacadas algunas unidades remodeladas por Emepa. Según publicó el sitio web enelsubte.com, responsables de prensa de SBASE ratificaron que los coches protegidos por ley permanecerán en Polvorín. El destino final del resto de los coches es el taller Mariano Acosta del Premetro, que "está siendo acondicionado y reforzado en su seguridad para recibir a la flota belga", aseguraron, en tanto que adela...

Mañana, será el ultimo día de circulación de los trenes Le Brugeoise en la Línea A del subterráneo porteño. Estos trenes, fabricados en Bélgica por la empresa La Brugeoise et Nicaise et Delcuve comenzaron a circular el 1° de diciembre de 1913 cuando se inauguro el subte de la Ciudad de Buenos Aires, el primero de América latina. Estos vagones que, durante casi un siglol, fueron testigos de la historia en nuestra ciudad, de la historia nuestro país, y de la historuias de los millones de usuarios que viajaron en sus asientos de madera, iluminados con la romántica luz que emana de sus tulipas, merecen un destino digno. En lugar de ser arrojados a la basura o convertidos en leña para un asado. Por ese motivo, desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro convocan a organi...